发布于2024-06-15 阅读(0)
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12月14日,懂车帝在漠河举行冬测开放日,邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看,并进行全网直播。在两轮测试中,领克08和问界M7均表现较差。
在插电/增程车型纯电续航测试中,共有六款车型参与了测试。第一辆退赛的车型是领克08,在只跑了6.5千米后发动机介入。第二辆退赛的车型是问界M7,在动力电池电量达到31%时发动机介入,纯电模式下跑了10.6千米。第三个退赛的是魏牌高山,纯电模式下跑了17.4千米,在电量降至29%时发动机介入。第四辆退赛的是腾势D9,在电量降至24%时发动机介入,纯电模式下跑了18.9千米。第五个退赛的是岚图FREE,跑了36.8千米。最后退赛的是仰望U8,在跑了65.5千米后,电量降至23%时发动机介入
在下午举行的时速50公里对开一半冰雪一半公路的麋鹿测试中,共有7款车参与了测试。测试结果显示,通过测试的有5款车,分别是方程豹5、坦克400 Hi4-T、奔驰EQE、小鹏G6、smart精灵3。未能通过测试的车型是问界M7和领克08
日前,懂车帝发布2023懂车帝冬测续航测试结果,问界M7增程以31.6%的续航达成率排名垫底引发热议。随后华为、长城汽车、吉利等排名靠后的车企先后公开质疑懂车帝冬测规则。但公开日最终的续航测试结果显示,与首轮冬测结果相差不大。
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