2026年5月的商用车市场，数据相当有意思。当月产量37.5万辆，销量37.6万辆——产销几乎是齐平的。和上月比，产量微降0.8%，销量下滑5.1%；但拉长到一年维度去看，同比分别增长了11.8%和12.5%。这里面有个值得关注的细节：天然气商用车卖了2.1万辆，环比降了31.6%，但同比仍然增长了18.3%。从1-5月的累计数据看，商用车产销分别完成188.6万辆和188.8万辆，同比增长8%和7.7%；天然气商用车的累计销量达到12.3万辆，同比增幅更明显，达到21.2%。
货车市场这边，5月销量32.3万辆，环比下滑6%，但同比增长11%。细分品类表现分化得很明显：重型货车卖了10.9万辆，环比降6.4%，同比却大涨23.3%——这已经是连续第三个月月销量站上10万辆台阶了；中型货车销量1.3万辆，环比微增2.9%，同比的增幅有点惊人，直接飙了73.9%；轻型货车17.2万辆，环比降3.4%，同比增7.5%；微型货车则不太好过，销量2.9万辆，环比降了两成，同比也跌了18.2%。看累计数据，1-5月货车总销量167.2万辆，同比增长8.5%。其中的重型货车累计卖了54.4万辆，同比增幅23.3%；中型货车6.1万辆，增长24.2%；轻型货车86.2万辆，同比微降0.6%；微型货车20.4万辆，增长11.9%。
客车市场5月也没掉链子。当月销量5.3万辆，环比基本持平，同比增长22.8%。这里头，大中型客车卖了0.9万辆，环比增8.6%，同比增1.2%；轻型客车4.4万辆，环比降1.1%，同比增幅达到28.2%。1-5月客车累计销量21.7万辆，同比增长2.1%，其中大中型客车4.1万辆，增长2.6%；轻型客车17.6万辆，增长2.0%。
出口端的表现更亮眼。5月商用车出口12万辆，环比增长13.4%，同比大涨44%。货车出口10.6万辆，同比增长49%；客车出口1.4万辆，增长14.3%。1-5月累计出口53.2万辆，同比增长29.5%，其中货车46.4万辆，增长31.4%；客车6.7万辆，增长17.7%。
新能源商用车的势头也很猛。5月国内新能源商用车销量达到10.3万辆，环比增长7.8%，同比增长58.4%——市场渗透率直接干到了40.1%。把时间线拉到前五个月，国内累计销量38.2万辆，同比增长34.9%，渗透率达到28.2%。这个节奏，值得行业里的朋友好好琢磨。
